伴随着城市汽车拥有量的不断增长，多个大城市已经踏上了碳中和的征途。为了提升销售业绩，众多汽车制造商纷纷开始强调电动汽车的种种优势，这些车辆确实为用户带来了诸多便利。然而，在性价比与家用需求的双重考量下，消费者在选择汽车时往往陷入纠结。有些车企甚至利用电动汽车不限行、环保等卖点来吸引顾客。但鉴于目前电动汽车营销中的夸大宣传，此刻我并不推荐大家购买。
再者，电动汽车在高速公路上行驶时电池消耗速度显著加快，这使得在拥挤的城市道路上驾驶电动汽车时，车主们常常会有所顾虑，甚至出现了因担心电量耗尽而不敢开空调，宁愿停车在树下乘凉的尴尬情况。通常，电动汽车在开启空调制冷模式时，每小时会额外消耗大约2度的电量，而开启暖风模式时，每小时则可能多耗电3到6度。以一款标定续航里程为400公里的纯电动汽车为例，在开启空调的情况下，其实际行驶里程可能仅能达到380公里，高速驾驶时电量消耗更为显著。
综上所述，尽管燃油资源正逐渐枯竭，电动汽车似乎代表了未来的发展趋势，但考虑到目前配套设施尚未完善，购买电动汽车或许并非明智之举。在现有的条件下，选择电动汽车可能并不划算。