如果说出你心中的硬派越野车的话，相信有相当大一部分人会选择JEEP牧马人。的确霸气的外观，卓越的越野性能，使它无往不利；还有人说，牧马人改装就是为改装而生的，牧马人非承载式的车身由于大梁的存在让车身的刚性更大，同时，非承载车身的优势还在于拥有着足够的改装空间。如果将这样的终极利器加以改装，会达到什么样的效果呢，今天带给大家的这辆牧马人就是这样的王者。
改装前
要想更好的施展牧马人的越野性，更强有力的避震系统及升高套件可是必要的杀手锏。在巨大车轮后边是，K-MAN6寸升高双绞牙氮气减震器，这也是“硬汉”身高的秘密，以及强悍越野性能的保证。
后面的悬挂方面同样采用了K-MAN双绞牙氮气减震器，安装外接式氮器瓶避震器,可以使得避震器自由行程拉大(压缩行程增长)减少触底危险。
F0X转向减震器，因为我们的轮胎（黑熊轮胎）改装后外径增大到37寸。轮子大了,常常走比较崎岖路面，原装的转向减震器的阻尼已经没办法驾驭这么大的轮胎。这时一定要用高阻尼的转减。Tom Woods加强型传动轴成为了我们的首选，坚固的双十字节结构提供更大运行夹角，机械的传动方式保证了动力的传递更为直接有效。
更换超长行程的减震后车辆高度增加，前后桥与底盘之间的间隙随之加大，为了能让车辆在行进中更加平衡和稳定，乐途选择了科润前后平衡杆套件，使前后桥与底盘更好地连接。搭配TERAFLEX长臂升高套件，精细工艺及粗壮的维度，还有严谨周密的细节，是我们一直信赖的。
同时，想要征服各种恶劣路况，要武装到“底”才行，V-MAN终极前桥加固必不可少。搭配ARB桥包盖，速比的保护伞。
狂野的外观是不少越野爱好者一直的追求，乐途为其配备经典的猎鹰前杠和刀锋后杠，极大增加车辆接近角。不仅造型独特，更为整个车头赋予“霸气”的表情。
我想每一个喜欢越野的人，心中一定时时刻刻都想着一个字“改”，能改得有多舒服就改得多舒服。而这就是今天乐途精心打造的后的牧马人，是不是看起来比之前更加狂野，霸气外露。